自動車の人気が、治具の需要が自動車製造も上昇しています。理由のその優れた性能の利點の治具を溶接する一臺の車はすべての年齢の自動車メーカーを取得しました。簡単に言えば、溶接治具を溶接車體が重要な要因の品質を確保することで、役割はすべて溶接スタンピングを溶接後の寸法精度との間の相対的な位置を保証することです。ここでは上の昆山Xindakang専門家自動車溶接治具の設計は、要件を満たすことができます。
      1、標準化された溶接治具、治具モジュラー要素は、基盤の組み合わせを達成することです。モジュラー設計シリーズ、標準化されたクランプ部材と、すぐに備品のさまざまに組み立て、それは、フィクスチャ技術開発ベーシスポイントとなっています。省力化、時間、材料、省エネ、技術革新は、治具の間で高度なシステムの様々に反映されています。モジュラー設計と組立治具の設計基準。
 
      2、溶接治具の構造的特徴：體の溶接治具かさばり、複雑な構造は、製造、組立、テスト、保守を容易にするために、それ以外の場合は、固定具の構造を打破する必要があり、測定することができません。各固定具は、一緒に収まる各メンバーの參照に応じて、獨自の基準座標を持っています。ベースプレート、左右の円周：自動車溶接治具は一般的に3つの部分に分割されます。だから、それぞれの階にある3つの取付基準は、各より小さな単位は、テスト、彼らのベンチマークアセンブリによれば、オイル基點を処理してラインを調整しているがあります。最後に、3つの部分が完全溶接治具に結合されます。
 
      3、溶接治具の制御要件：通常2または3ワーク、複數のワーク各サブアセンブリまたはアセンブリ治具の間の溶接加工品、通常のクランプ點よりもので、より多くのは、抵抗溶接であります効率的な溶接プロセス、デバイスをクランプ、補助時間原動機を削減し、迅速かつ効率的なマルチポイントリンクでなければならないためです。力は、主に手動運転モードに応じて、支持體または導電性の電極ペーストとそれを位置決め、ワークの弾性変形に対して、ワークピースアセンブリの相対的な位置を維持するために使用されるクランプは、強化空気圧を強化、油圧等を強化分割することができます。激化ヘッドは、一般に、異なるワークの要件に合うように、鋼またはナイロン素材で構成されています。
 
      4、に示すように、溶接治具の位置決めの要件：治具は、各溶接ワークの位置に対して別々に実行される、などのような、お互いにワーク位置決め穴と表面の一般的な使用を妨害しないよう、溶接ワークの多くの複雑な形狀とは、非常に、あります大部分は、位置決め支持體として時位置決め要素との関係のワーク組立相互依存性を最大限に活用するように設計されなく特別の位置決め要素の形狀を決定します。
 
      本體の溶接品質を確保するため、自動車の溶接治具設計の特徴に加えて、ここで共有今日の要求を満たすために、自動車の溶接治具の設計のための第一の自動車溶接治具要素の品質に影響を與える自動車の溶接治具の品質が含まれていることを確認する必要があります製造、設置、テストポイントを試運転。